液壓機是什么時候在我國悄然興起的，可能這個問題很多人都不知道，今天我們豐瑞液壓機的小編特地找了相關文獻轉給大家閱讀，希望大家通過這些文獻能夠對我國液壓機的發展有足夠的了解。
早在1662年,帕斯卡( Pascal)就發現了利用液體產生很大力量的可能性。1795年,英國人 Bramah取得了**個手動液壓機的專利,但真正液壓機的發展歷史不到200年。
隨著西方資本主義的發展,蒸汽機的發明,引發了工業生產革命,現代化的大工業逐步代替了工場手工業。具有悠久歷史的鍛造工藝也逐步由手工鍛造轉變為機器鍛造。16世紀初,出現了**批水力機械錘。1839年,**臺蒸汽錘出現。此后,伴隨著機械制造工業的迅速發展,鍛件尺寸越來越大,鍛錘已做到落下部分重量超過100t,如此笨重的鍛錘,操作困難,振動十分巨大,帶來很多問題。1859~1861年,在維也納鐵路工場開始有了**批用于金屬加工的7000kN、10000kN和12000kN的液壓機。1884年,在英國曼徹斯特首先使用了鍛造鋼錠用的鍛造水壓機。它與鍛錘相比具有很多優點,運動部分不必那么重,振動又小因此發展很快。在1887~1888年間,制造了一系列鍛造水壓機,其中包括一臺40000N的大型水壓機。直到1893年,建造了當時*大的120MN的鍛造水壓機,大鋼錠的鍛造工作逐步由使用鍛錘,過渡到使用鍛造水壓機,紛紛拆除了那些落下部分重量達幾十噸、上百噸的笨重鍛錘,只保留了5t及5t以下的自由鍛錘。
19世紀末到20世紀初,資本主義發展到帝國主義階段,資本輸出、向外擴張、爭奪殖民地并瓜分世界成了帝國主義的主要內容。由于軍備擴張的需要,鍛造和模鍛液壓機有了迅速發展。1934年,德國制造了7000N模鍛水壓機;1938~1944年間,為了發動第二次世界大戰的需要,德國又相繼建造了三臺150MN的鍛造水壓機和一臺300MN的大型模鍛水壓機。
二次世界大戰之后,為了迅速發展航空工業,以及后來發展宇航工業的需要,美國在1955年左右,先后制造了兩臺3l5MN及兩臺450MN的大型模鍛水壓機。蘇聯則在20世紀50年代中期到60年代初期,先后建造了幾臺300MN模鍛鍛水壓機L。此外,在英國、法國、聯邦德國也都先后建造過200~300MN的各種大型模鍛液壓機。1976年,在法國投產了西歐*大的650MN大型模鍛液壓機。液壓機發展到現在,已經廣泛地應用于國民經濟的各個部門,種類繁多,發展迅速,成為機床行業的一個重要組成部分。
在我國,液壓機行業的發展僅僅只有50年左右。1949年以前,我國屬于半封建半殖民地的國家,備受列強欺凌,沒有自己獨立的工業體系,也根本沒有液壓機制造工業,整個中國只有一些修配用的小型液壓機。1949年以后,前三年屬于經濟恢復時期,1952年開始,實行**個五年計劃,我國迅速建立起獨立自主的完整的工業體系,能夠逐步自行設計和制造國產汽車、機車、輪船、發電設備、冶煉軋鋼設備、飛機、火箭乃至精密的宇航設備。這些都極大地促進并需要各種液壓機的迅速發展。
1957~1958年,我國開始自行設計、自行制造**批25000kN的中型鍛造水壓機。以北京市為例,解放前,北平只是一個消費型城市,沒有自己的制造業。為了徹底改變這種狀況,1957年初,在北京市委工業部及北京市機械局的**組織下,開始以全市大協作的方式,建立一批關鍵技術裝備,其中重要項目之一就是一臺25000kN鍛造水壓機。
我們液壓機行業的技術領軍人物當時作為25000kN鍛造水壓機的主要技術負責人,帶領一批清華大學鍛壓專業五年制學生,從*開始的技術準備,直到1958年底建成并安裝完畢,順利投入生產,作者負責全過程技術工作。這臺設備一直在北京重型機械廠工作了幾十年。
20世紀60年代初期,在我國的上海和東北,又各自建立了一臺120MN級的大型鍛造水壓機,成為我國液壓機發展史上的重要標志與重大事件,體現了中國人民自力更生和艱苦奮斗的民族精神。20世紀60年代中、后期,我國又先后成套設計并自行制造了一批技術要求更高的大型液壓機,其中包括300MN有色金屬模鍛液壓機、120MN有色金屬擠壓液壓機、80MN黑色金屬模鍛水壓機等。20世紀70年代以后,我國已開始向國外出口了多臺各種噸位的鍛造液壓機,其中*大的一臺為60MN鍛造水壓機。至此,我國不但完全建立了自己的液壓機設計和制造行業,而且已經達到了相當高的水平。 20世紀80年代以來,隨著我國的改革開放,國民經濟迅猛發展,液壓機的設計及制造水平也有很大發展。
